- Voorzitter - Linda Veerbeek
- Greet Burkels - PvdA
- Marc Klamer - Heiloo-2000
- Arjen Vroegop - VVD
- Peter Soonius - D66
- Brenda Bruin - VVD
- Mart Brouwer de Koning - CDA
- Mieke Beemsterboer - Heiloo Lokaal
- Rob Opdam - Wethouder
Stationsweg-Zeeweg: Herinrichting stuit op kritiek en vragen
De gemeenteraad van Heiloo overweegt een herinrichting van de Stationsweg-Zeeweg om de verkeersveiligheid te verbeteren en de verkeersdruk te verlagen. Het voorstel, dat de weg categoriseert als een gebiedsontsluitingsweg (GOW30), stuit echter op kritische kanttekeningen van zowel insprekers als raadsleden.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens een recent debat over de herinrichting van de Stationsweg-Zeeweg kwamen diverse zorgen en suggesties naar voren. De herinrichting is volgens de gemeente noodzakelijk vanwege de verkeersveiligheid en de zware verkeersbelasting op deze wegen. Het plan omvat onder meer het vaststellen van de wegcategorisering als GOW30 en het goedkeuren van het conceptontwerp. De provincie ziet de route als een belangrijke fietsverbinding en overweegt financiële ondersteuning.
Inspreker meneer Ruiter van de Vereniging Bewonersbelangen Vereniging Stations en Heiloo BBSA juichte de herinrichting toe, maar plaatste kanttekeningen bij de timing en de wegcategorisering. "Wij willen u vragen om het verbod op vrachtverkeer zo spoedig mogelijk in te voeren," stelde hij. Ook benadrukte hij de noodzaak van een veilige kruising voor fietsers bij de Kennemerstraatweg.
Mevrouw Zandvliet van het verkeerspanel riep op tot doorpakken, maar uitte zorgen over de wijziging van de Zeeweg naar een gebiedsontsluitingsweg. "De inrichting voldoet niet aan het afgesproken beleid," zei ze. Ze pleitte voor een erftoegangsweg met vrijliggende fietspaden.
De Fietsersbond, vertegenwoordigd door mevrouw Bruin, was kritisch over het ontwerp. "De keuze voor een GOW30 is sterk beïnvloed door financiële motivatie," aldus Bruin. Ze wees op de risico's van de huidige fietspadontwerpen en pleitte voor een integrale visie op het stationsgebied.
Raadsleden deelden de zorgen van de insprekers. Arjen Vroegop (VVD) benadrukte het belang van verkeersveiligheid en vroeg om duidelijkheid over de keuze tussen een kruising of rotonde. Marc Klamer (Heiloo-2000) vroeg zich af waarom er geen zebrapaden zijn opgenomen en pleitte voor langere drempels. Mart Brouwer de Koning (CDA) miste een integrale aanpak met het stationsgebied en vroeg om een uitsplitsing van de kosten.
De commissie besloot het debat op 22 januari voort te zetten, waarbij meer tijd wordt genomen voor toelichting op de gemaakte keuzes en beantwoording van vragen. De wethouder benadrukte dat de volgorde van het proces is ingegeven door de urgentie die de raad zelf heeft aangegeven. "We willen recht doen aan de uitgangspunten van het verkeersbeleidsplan," aldus de wethouder.
De herinrichting van de Stationsweg-Zeeweg blijft een heet hangijzer in Heiloo, waarbij de balans tussen verkeersveiligheid, leefbaarheid en financiële haalbaarheid centraal staat. De komende weken zullen cruciaal zijn voor het verdere verloop van dit project.
Samenvatting van het voorstel
De gemeenteraad van Heiloo overweegt de herinrichting van de Stationsweg-Zeeweg. Het voorstel omvat het vaststellen van de wegcategorisering als gebiedsontsluitingsweg (GOW30) en het goedkeuren van het conceptontwerp. De herinrichting is nodig vanwege verkeersveiligheid en de zware verkeersbelasting op deze wegen. Er is overleg geweest met diverse stakeholders, waaronder de provincie, die de route als belangrijke fietsverbinding ziet en mogelijk financieel wil ondersteunen. Er zijn echter kritische kanttekeningen geplaatst door het verkeerspanel, vooral over de wegcategorisering en de timing van aanpassingen aan de rotonde. De financiering van het project lijkt grotendeels gedekt, mede door subsidies van de Rijksoverheid en mogelijk de provincie. Er zijn nog gesprekken gaande over de financiering van aanpassingen aan de spoorwegovergang. De planning voorziet in een start van de werkzaamheden in februari 2025, met oplevering eind 2025.