Heiloo Debatteert over Toekomstig Parkeerbeleid: "Fiets Eerst, Maar Hoe?"

In een levendig debat over het concept parkeerbeleidsplan Heiloo 2025, dat het verouderde plan uit 2010 moet vervangen, gaven raadsleden hun visie op de toekomst van parkeren in de gemeente. Het plan moet inspelen op nieuwe trends zoals deelauto's en veranderingen in het openbaar vervoer.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tijdens de commissievergadering werd duidelijk dat er veel vragen en zorgen zijn over het concept parkeerbeleidsplan. Paul Van De Reep van het CDA vroeg zich af: "Wordt het beleidsplan nog geëvalueerd? Als de genoemde maatregelen bijvoorbeeld niet blijken te werken, hoe wordt hiermee omgegaan?" Hij benadrukte het belang van fietsparkeren en het stimuleren van fietsen naar het station.

Marc Klamer van Heiloo-2000 uitte zijn twijfels over het uitgangspunt 'fiets eerst'. "Het gaat erom dat de fiets aantrekkelijker gemaakt wordt, dus wat gaan we doen om het aantrekkelijker te maken in plaats van dat we prioriteren?" Hij wees op de problemen met de huidige fietsparkeerfaciliteiten bij het station en stelde voor om te kijken naar alternatieven zoals 'nietjes' voor fatbikes.

Arjen Vroegop van de VVD vond het opmerkelijk dat er al een bespreeknotitie lag zonder een voorafgaande RIA (Ruimtelijke Impact Analyse). Hij benadrukte het belang van een goede basis en representatieve analyses. "We vragen ons af of de enquête wel voldoende representatief is met 324 respondenten," aldus Vroegop.

Peter Croux van de PvdA maakte zich zorgen over de tijdlijn en de verwerking van de inbreng van zowel de commissie als de inwoners. "Het is toch een heel belangrijk onderwerp," stelde hij. Hij pleitte voor een sturende rol van het beleid in plaats van alleen vraagvolgend te zijn.

Mieke Beemsterboer van Heiloo Lokaal sprak haar steun uit voor het 'fiets eerst'-principe, maar vroeg om meer duidelijkheid over wat 'leefbare openbare ruimte' precies inhoudt. Ze benadrukte het belang van duidelijke maatregelen bij een parkeerdruk boven de 90%.

Peter Soonius van D66 was positief over het concept en prees de creatieve oplossingen zoals het aanpassen van parkeernormen met loopafstanden. Hij stelde voor om meer fietsparkeergelegenheid bij bushaltes te creëren.

Wethouder Rob Opdam erkende de tegenstrijdige input en stelde voor om het plan ter inzage te leggen, zodat ook inwoners hun mening kunnen geven. "Laten we dan afspreken dat we in de commissievergadering de input teruggeven die u nu vanavond heeft geuit, maar ook de input van de inwoners," aldus Opdam.

De commissieleden drongen aan op een RIA voordat het plan definitief wordt. Opdam beloofde samen met de griffie te kijken naar een datum voor een RIA, ook al betekent dit mogelijk een uitstel van de planning.

Het debat maakte duidelijk dat er nog veel werk aan de winkel is voordat Heiloo een nieuw parkeerbeleidsplan kan omarmen dat zowel de behoeften van fietsers als automobilisten in balans brengt.