Gemeenteraad Heiloo Stemt in met Reconstructie Vennewatersweg
Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.
De gemeenteraad van Heiloo heeft ingestemd met het bestemmingsplan voor de reconstructie van de Vennewatersweg. Het plan, dat voorziet in de verbreding van de weg en de aanleg van nieuwe kruispunten, moet de verkeersdoorstroming en veiligheid verbeteren.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens de raadsvergadering van afgelopen week stond het bestemmingsplan voor de reconstructie van de Vennewatersweg centraal. De weg, die een belangrijke ontsluitingsroute vormt voor nieuwe wijken zoals Zuiderloo en Zandzoom, moet worden aangepast om de verwachte toename van verkeer te kunnen verwerken.
Het debat begon met een onverwachte wending toen Bas van Beusekom van Gemeentebelangen Heiloo aangaf zich te onthouden van deelname vanwege een persoonlijk belang. Dit leidde tot enige verwarring, waarna voorzitter Hans Romeyn de fractievoorzitters raadpleegde over het vervolg van de vergadering. René van Splunteren van de VVD stelde voor om het agendapunt later te behandelen, in de hoop dat de afwezige fractiegenoot van Van Beusekom alsnog zou kunnen deelnemen. "Het is jammer wat er nu gebeurt," merkte Van Splunteren op, "maar we moeten wel verder."
Na enige discussie werd besloten het punt tijdelijk aan te houden. Linda Veerbeek van Heiloo-2000 en Pauline Wittebol van D66 stemden in met het voorstel om het debat uit te stellen. "Ik voel ook een tweestrijd," gaf Veerbeek toe, terwijl Wittebol opmerkte dat het uitstel wellicht tot verdere complicaties zou leiden.
Uiteindelijk werd het bestemmingsplan later op de avond alsnog behandeld en goedgekeurd. De meerderheid van de raad stemde voor het voorstel, waarmee de weg vrij is voor de geplande reconstructie. Het besluit wordt nu digitaal bekendgemaakt en gepubliceerd in de Uitkijkpost en de Staatscourant. Belanghebbenden hebben zes weken de tijd om beroep aan te tekenen.
Met de goedkeuring van het bestemmingsplan kan de uitvoering van de werkzaamheden, gepland voor de zomer van 2021, van start gaan, mits er geen juridische procedures voor vertraging zorgen. De reconstructie moet niet alleen de verkeersdoorstroming verbeteren, maar ook bijdragen aan de veiligheid op de Vennewatersweg.
Samenvatting van het voorstel
De gemeenteraad van Heiloo overweegt een besluit te nemen over het bestemmingsplan voor de reconstructie van de Vennewatersweg. Deze weg moet worden aangepast om de verwachte toename van verkeer te kunnen verwerken en om nieuwe wijken zoals Zuiderloo en Zandzoom beter te ontsluiten. Het plan omvat onder andere de verbreding van de weg, de aanleg van nieuwe kruispunten en een parallelweg. Er zijn verschillende onderzoeken uitgevoerd naar de effecten op geluid, stikstofdepositie, luchtkwaliteit en flora en fauna. De reconstructie moet bijdragen aan een betere verkeersdoorstroming en veiligheid. De gemeenteraad heeft de mogelijkheid om het bestemmingsplan vast te stellen, te wijzigen of af te wijzen. Na vaststelling wordt het plan gepubliceerd en kunnen belanghebbenden gedurende zes weken beroep aantekenen. De uitvoering van de werkzaamheden staat gepland om rond de zomer van 2021 te beginnen, mits het plan wordt goedgekeurd en er geen vertragingen optreden door bijvoorbeeld juridische procedures.
Analyse van het Voorstel: Vaststelling Bestemmingsplan Reconstructie Vennewatersweg
Titel en Samenvatting:
De titel van het voorstel is "Vaststelling bestemmingsplan Reconstructie Vennewatersweg". Het voorstel betreft de reconstructie van de Vennewatersweg in Heiloo, die moet dienen als ontsluiting voor de nieuwbouwwijken Zuiderloo en Zandzoom. De weg moet worden aangepast om de verwachte verkeersstromen te kunnen verwerken. Dit omvat de aanpassing van kruispunten en de aanleg van nieuwe ontsluitingen, inclusief een parallelweg. Het bestemmingsplan moet worden vastgesteld om deze veranderingen mogelijk te maken, aangezien de huidige plannen niet voldoen aan de nieuwe eisen.
Oordeel over de Volledigheid:
Het voorstel is uitgebreid en gedetailleerd, met aandacht voor verschillende aspecten zoals verkeersveiligheid, milieu-impact, en juridische vereisten. Het bevat bijlagen met onderzoeken en plannen die de besluitvorming ondersteunen.
Rol van de Raad:
De raad heeft de bevoegdheid om het bestemmingsplan vast te stellen. Ze moeten beslissen of ze het plan in zijn huidige vorm goedkeuren of wijzigingen aanbrengen.
Politieke Keuzes:
De raad moet beslissen over de balans tussen verkeersdoorstroming en veiligheid, de impact op omwonenden, en de financiële haalbaarheid van het project. Er moet ook rekening worden gehouden met milieuaspecten en de wensen van belanghebbenden.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van de geplande infrastructurele veranderingen. Het is tijdgebonden met een duidelijke planning voor uitvoering. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de afhankelijkheid van externe factoren zoals grondverwerving kan risico's met zich meebrengen.
Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten het bestemmingsplan vast te stellen, eventueel met wijzigingen, en het besluit digitaal bekend te maken en vrij te geven voor beroep.
Participatie:
Er is sprake van participatie door gesprekken met grondeigenaren en belanghebbenden, en door inloopavonden en inspraakreacties. Er zijn 16 zienswijzen ingediend, wat wijst op betrokkenheid van de gemeenschap.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet als relevant onderwerp genoemd, hoewel milieuaspecten zoals geluid, luchtkwaliteit en stikstofdepositie wel worden behandeld.
Financiële Gevolgen:
De financiële gevolgen zijn gedekt door eerder beschikbaar gesteld krediet en subsidies. De gemeente Heiloo is financieel risicodrager. Het project kan binnen budget worden uitgevoerd door optimalisatie van het ontwerp en bijdragen van derden.
Dossier vormen
Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.
Titel en Samenvatting:
Het voorstel betreft het "Vaststellen bestemmingsplan Reconstructie Vennewatersweg". Het doel is om het bestemmingsplan voor de reconstructie van de Vennewatersweg vast te stellen. Dit omvat het goedkeuren van de reactienota, het bestemmingsplan zelf, en het publiceren van het besluit volgens de Wet ruimtelijke ordening. Het plan wordt gedurende zes weken opengesteld voor beroep. Daarnaast wordt kennisgenomen van het Besluit Hogere Grenswaarden, dat door het College is vastgesteld.
Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel lijkt volledig, aangezien het de noodzakelijke stappen voor de vaststelling en publicatie van het bestemmingsplan beschrijft. Het bevat ook een verwijzing naar relevante wetgeving en procedures.
Rol van de Raad:
De raad heeft de rol om het bestemmingsplan en de bijbehorende documenten formeel vast te stellen. Dit omvat het goedkeuren van de reactienota en het besluit tot publicatie.
Politieke Keuzes:
De raad moet beslissen of zij akkoord gaat met de voorgestelde reconstructie en de bijbehorende hogere grenswaarden. Dit kan politieke implicaties hebben, vooral als er bezwaren zijn van de gemeenschap.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is specifiek en tijdgebonden, maar mist meetbare en haalbare elementen. Er zijn geen duidelijke doelen of evaluatiecriteria opgenomen. Er lijken geen directe inconsistenties te zijn.
Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten om het bestemmingsplan en de reactienota vast te stellen en het besluit te publiceren.
Participatie:
Het voorstel vermeldt niet expliciet hoe participatie van belanghebbenden is meegenomen, behalve dat er een reactienota is opgesteld.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als een onderwerp in het voorstel, maar kan relevant zijn afhankelijk van de inhoud van de reconstructieplannen.
Financiële Gevolgen:
Het voorstel geeft geen specifieke informatie over de financiële gevolgen of hoe deze gedekt worden. Dit kan een belangrijk aandachtspunt zijn voor de raad.
Titel en Samenvatting
Titel: Besluit tot het vaststellen van hogere grenswaarden op grond van artikel 83 van de Wet geluidhinder ten gevolge van wegverkeerslawaai voor 20 bestaande en geprojecteerde woningen in de omgeving van de Vennewatersweg.
Samenvatting: Het voorstel betreft het vaststellen van hogere grenswaarden voor geluidsoverlast door wegverkeer voor 20 bestaande en geplande woningen nabij de Vennewatersweg in Heiloo. Dit is noodzakelijk vanwege de reconstructie van de weg en de verwachte toename van verkeer, wat leidt tot een hogere geluidsbelasting. Hoewel maatregelen zoals stiller asfalt zijn overwogen, zijn fysieke barrières niet haalbaar vanwege stedenbouwkundige en financiële bezwaren. Het besluit stelt dat de geluidsbelasting binnen de woningen niet hoger mag zijn dan 33 dB. Het voorstel is onderdeel van het bestemmingsplan en heeft een zienswijzeprocedure doorlopen.
Oordeel over de volledigheid
Het voorstel is redelijk volledig, met duidelijke verwijzingen naar relevante wetgeving en onderzoeksrapporten. Het biedt een gedetailleerde uitleg van de noodzaak en de context van het besluit. Echter, meer informatie over alternatieve maatregelen en hun haalbaarheid zou de volledigheid kunnen verbeteren.
Rol van de Raad
De raad moet het besluit goedkeuren om de hogere grenswaarden vast te stellen. Dit is een formele stap in het bestemmingsplanproces en vereist een afweging van de belangen van bewoners en de noodzaak van de wegreconstructie.
Politieke Keuzes
De raad moet kiezen tussen het accepteren van hogere geluidsniveaus voor de betrokken woningen of het zoeken naar alternatieve oplossingen die mogelijk duurder of stedenbouwkundig uitdagend zijn. Er moet ook worden overwogen hoe de belangen van de bewoners worden gewogen tegen de voordelen van de wegreconstructie.
SMART en Inconsistenties
Het voorstel is specifiek en tijdgebonden, maar mist meetbare en haalbare elementen met betrekking tot alternatieve maatregelen. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de haalbaarheid van geluidwerende maatregelen binnen de woningen kan verder worden gespecificeerd.
Besluit van de Raad
De raad moet besluiten om de hogere grenswaarden vast te stellen zoals voorgesteld, met de voorwaarde dat binnen de woningen de geluidsbelasting niet hoger is dan 33 dB.
Participatie
Het voorstel vermeldt dat er een zienswijzeprocedure is geweest, waarbij belanghebbenden hun bezwaren konden indienen. De reacties zijn verwerkt in de reactienota van het bestemmingsplan.
Duurzaamheid
Duurzaamheid is indirect relevant, aangezien het gebruik van stiller asfalt een milieuvriendelijke maatregel kan zijn. Echter, verdere duurzame oplossingen worden niet uitgebreid besproken.
Financiële Gevolgen
Het voorstel vermeldt financiële bezwaren tegen fysieke geluidsbarrières, maar geeft geen gedetailleerde financiële analyse of dekking van de kosten. Meer informatie over de financiële impact en mogelijke financieringsbronnen zou nuttig zijn.
