BUCH-gemeenten overwegen overdracht wagenpark: Efficiëntie en duurzaamheid centraal
De vier BUCH-gemeenten staan op het punt hun wagenpark over te dragen aan de BUCH-werkorganisatie. Dit voorstel, dat vanaf 1 januari 2019 in werking zou treden, belooft meer flexibiliteit en efficiëntie in het beheer van het materieel. Tijdens een recent debat werden de voordelen en zorgen besproken, waarbij duurzaamheid en kostenbesparing centraal stonden.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens het debat over de overdracht van het wagenpark naar de BUCH-werkorganisatie, benadrukte R. Pruijt het potentieel voor vergroening: "Op het moment dat het wagenpark in één hand is, is dat de kans om te vergroenen of het milieuvriendelijk te maken." De schaalvergroting zou volgens hem de slagkracht vergroten om milieuvriendelijke keuzes te maken.
E.W. de Jong bracht het idee van een sale en lease back-constructie naar voren, wat volgens hem aanzienlijke besparingen zou kunnen opleveren. Hij vroeg zich ook af hoe de doorbelasting van kosten zou plaatsvinden en welk logo de voertuigen zouden dragen. M. de Moel sloot zich hierbij aan en benadrukte het belang van herkenbaarheid van de gemeentelijke voertuigen: "De enige zorg die wij daar nog hebben, is dat niet de naam van de BUCH of het domeinnaam dusdanig overheerst dat de logo's niet meer zichtbaar zijn."
R.J.W. Levie stelde vragen over de efficiëntie van het samenvoegen van de wagenparken. Hij vroeg zich af of er geen overtollige voertuigen zouden zijn die verkocht kunnen worden. "Ik denk dat de apparatuur nu beter kan worden ingezet," aldus Levie. Hij vroeg zich ook af of er berekeningen waren gemaakt over de kosten van uitbesteding van bepaalde taken, zoals vuilophaling en gladheidsbestrijding.
H.F.P. Korthouwer en M.R. Opdam benadrukten het belang van duurzaamheid. Korthouwer vroeg zich af of er op korte termijn duurzaamheidsbeleid zou worden ontwikkeld voor het wagenpark. Opdam verzekerde dat verduurzaming wel degelijk het beleid van de BUCH-werkorganisatie is, maar dat de middelen daarvoor van de gemeenten moeten komen.
Het debat eindigde met de vaststelling dat het voorstel als hamerstuk naar de raad gaat. De overdracht van het wagenpark lijkt een stap richting meer efficiëntie en duurzaamheid, maar de exacte financiële impact en de uitvoering van de verduurzaming blijven punten van aandacht. De besluitvorming hierover vindt plaats in november en december 2018, met een evaluatie gepland voor 2021.
Samenvatting van het voorstel
Er ligt een voorstel om het wagenpark van de vier BUCH-gemeenten over te dragen aan de BUCH-werkorganisatie. Dit zou betekenen dat de BUCH vanaf 1 januari 2019 verantwoordelijk wordt voor het beheer van het wagenpark. Het doel is om de financiële middelen voor het materieel over te hevelen naar de BUCH-begroting, zodat het materieel flexibeler en efficiënter ingezet kan worden. Dit zou leiden tot een grotere beschikbaarheid van materieel, vereenvoudiging van inkoop- en aanbestedingstrajecten, en een efficiënter financieel-administratief proces. De vier gemeenten behouden de garantie dat alle taken en werkzaamheden op het huidige kwaliteitsniveau blijven. Er zijn echter nog geen concrete bedragen genoemd voor mogelijke besparingen of kostenstijgingen, zoals die voor elektrische voertuigen. Het voorstel vereist goedkeuring van de gemeenteraad en er zijn risicoanalyses en verzekeringsaanpassingen nodig. De besluitvorming vindt plaats in november en december 2018, met een evaluatie gepland voor 2021.