Algemene bijlagen
Documenten
-
Analyse van het document
Titel en Samenvatting:
Het voorstel betreft een amendement van de CDA-fractie over de afronding van het verkeersbeleid, specifiek gericht op het maatregelpakket A vooruitlopend op B. Het amendement beoogt tijdelijke maatregelen te implementeren na de herinrichting van de Stationsweg en Zeeweg, maar vóór de openstelling van de aansluiting A9. Het college ontraadt het amendement, omdat er al plannen zijn voor de herinrichting van deze wegen, en het effect van deze herinrichting op het verkeersaanbod nog niet duidelijk is. Het college adviseert om eerst de effecten van de herinrichting te monitoren voordat tijdelijke maatregelen worden overwogen.
Oordeel over de volledigheid:
Het voorstel lijkt volledig in de zin dat het de huidige situatie, de geplande herinrichting, en de redenen voor het ontraden van het amendement duidelijk uiteenzet. Echter, het biedt geen gedetailleerde alternatieven of oplossingen voor de zorgen die het amendement adresseert.
Rol van de raad:
De raad moet het amendement beoordelen en beslissen of ze het advies van het college volgen om het amendement niet aan te nemen. De raad speelt een cruciale rol in het goedkeuren van verkeersbeleid en bijbehorende maatregelen.
Politieke keuzes:
De raad moet kiezen tussen het volgen van het advies van het college of het steunen van het amendement van de CDA-fractie. Dit omvat het afwegen van de noodzaak van tijdelijke maatregelen tegen de achtergrond van de geplande herinrichting en de toekomstige aansluiting A9.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is niet volledig SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden), omdat het geen specifieke doelen of tijdlijnen voor de tijdelijke maatregelen bevat. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de effectiviteit van het verkeersmodel wordt in twijfel getrokken.
Besluit van de raad:
De raad moet beslissen of ze het amendement aannemen of het advies van het college volgen en het amendement verwerpen.
Participatie:
Het voorstel vermeldt geen specifieke participatie van burgers of andere belanghebbenden in het besluitvormingsproces.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd, maar kan relevant zijn in de context van verkeersbeleid en herinrichting van wegen.
Financiële gevolgen:
Het voorstel vermeldt dat er een dekkingsvoorstel aan de raad zal worden voorgelegd in 2023, maar geeft geen specifieke financiële details over de kosten van de tijdelijke maatregelen of hoe deze gedekt zouden worden.Dossier vormen
Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.
Verkeersbeleid Herinrichting Stationsweg Zeeweg Verkeersaanbod Verkeersmodel Monitoring Tijdelijke maatregelen Aansluiting A9 Maatregelpakket A/BVerfijning van de zoekopdracht:
Dossier maken -
Analyse van het document
Titel en Samenvatting:
Het amendement heeft als onderwerp "Afremmen gemotoriseerd verkeer" en is ingediend door de fractie van de PvdA. Het richt zich op de afronding van het verkeersbeleid door het instellen van nieuwe grenswaarden voor verkeersintensiteit. Het college van B&W ontraadt het amendement, omdat het de gemeente onnodig strikte normen zou opleggen. De voorgestelde grenswaarden zijn bedoeld om vroegtijdig volbelaste verkeerssituaties te identificeren, maar het college wijst erop dat een volbelaste situatie niet altijd onacceptabel is. Het amendement suggereert ook dat aanpassingen zoals eenrichtingsverkeer ruimte kunnen creëren voor fietsers en voetgangers, wat de verkeersveiligheid kan verbeteren.
Oordeel over de volledigheid:
Het voorstel lijkt gedetailleerd in zijn benadering van verkeersintensiteit en de gevolgen daarvan. Echter, het college wijst op mogelijke beperkingen en onnodige striktheid, wat suggereert dat er ruimte is voor verdere verfijning en flexibiliteit.
Rol van de raad:
De raad moet het amendement beoordelen en beslissen of de voorgestelde grenswaarden en benaderingen passend zijn voor het verkeersbeleid van de gemeente.
Politieke keuzes:
De raad moet kiezen tussen het volgen van het advies van het college om het amendement te ontraden of het amendement te steunen en striktere grenswaarden in te voeren. Dit omvat ook de keuze om verkeersveiligheid en ruimte voor fietsers en voetgangers te prioriteren.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van grenswaarden voor verkeersintensiteit. Echter, de haalbaarheid en relevantie worden in twijfel getrokken door het college, wat wijst op mogelijke inconsistenties in de toepassing van de waarden.
Besluit van de raad:
De raad moet beslissen of ze het amendement aannemen of het advies van het college volgen en het amendement verwerpen.
Participatie:
Het voorstel vermeldt geen specifieke participatie van burgers of andere belanghebbenden in de besluitvorming.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd, maar het bevorderen van fiets- en voetgangersverkeer kan bijdragen aan duurzamere mobiliteit.
Financiële gevolgen:
Het voorstel bespreekt geen specifieke financiële gevolgen of hoe deze gedekt zouden worden. Dit kan een belangrijk aandachtspunt zijn voor de raad bij het nemen van een besluit.Dossier vormen
Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.
Verkeerssituatie Toetswaarde Verkeersbeleid Grenswaarden Volbelaste Erftoegangswegen Verkeersveiligheid Eenrichtingsverkeer Motorvoertuigen KerkelaanVerfijning van de zoekopdracht:
Dossier maken -
Analyse van het document
Titel en Samenvatting:
De titel van de motie is "Herinrichting en verkeersmaatregelen Stationsweg." De motie, ingediend door de CDA-fractie, richt zich op het verkeersbeleid van 2018-2030 en vraagt om herinrichting en verkeersmaatregelen voor de Stationsweg. Het college ontraadt de motie omdat er al plannen in ontwikkeling zijn voor de herinrichting van de Stationsweg en Zeeweg, met een verwacht voorstel in 2023. Het college benadrukt dat het effect van herinrichting moeilijk vooraf te voorspellen is en adviseert om eerst de resultaten van de herinrichting te monitoren voordat tijdelijke aanvullende maatregelen worden overwogen.
Oordeel over de volledigheid:
Het voorstel lijkt redelijk volledig, aangezien het college al bezig is met plannen voor de herinrichting en een dekkingsvoorstel voorbereidt. Echter, de motie zelf mist mogelijk specifieke details over de gewenste maatregelen en hun impact.
Rol van de raad:
De raad moet de motie beoordelen en beslissen of ze het advies van het college volgen om de motie te ontraden, of dat ze toch aanvullende maatregelen willen overwegen.
Politieke keuzes:
De raad moet kiezen tussen het volgen van het advies van het college of het ondersteunen van de motie van de CDA-fractie. Dit omvat beslissingen over prioriteiten in verkeersbeleid en de timing van maatregelen.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is niet volledig SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden) omdat het geen specifieke doelen of tijdlijnen bevat voor de voorgestelde maatregelen. Er zijn ook inconsistenties in de verwachtingen van het verkeersmodel en de daadwerkelijke effecten van de herinrichting.
Besluit van de raad:
De raad moet beslissen of ze de motie steunen of het advies van het college volgen om de motie te ontraden.
Participatie:
Het voorstel vermeldt geen specifieke participatie van burgers of andere belanghebbenden in het proces.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd, maar kan relevant zijn in de context van verkeersbeleid en herinrichting.
Financiële gevolgen:
De financiële gevolgen worden niet gedetailleerd besproken in de motie, maar het college werkt aan een dekkingsvoorstel dat in 2023 aan de raad zal worden voorgelegd.Dossier vormen
Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.
Herinrichting Verkeersmaatregelen Stationsweg Verkeersbeleid 2018 - 2030 Zeeweg Verkeersaanbod Verkeersmodel Aansluiting A9 Maatregelpakket B MonitoringVerfijning van de zoekopdracht:
Dossier maken -
Analyse van het document
Titel en Samenvatting:
De motie draagt de titel "Herinrichting en verkeersmaatregelen Stationsweg". Het voorstel richt zich op het verbeteren van het verkeersbeleid in Heiloo door middel van een campagne genaamd "Heiloo West goed West". Deze campagne moedigt inwoners aan om bewuster te kiezen voor hun routes, met als doel het verminderen van verkeersoverlast op erftoegangswegen. De Vennewatersweg wordt gepromoot als een aantrekkelijk alternatief voor oost-west verkeer. De motie benadrukt dat fysieke aanpassingen aan het wegennet, zoals de herinrichting van de Kerkelaan en Belieslaan, de effectiviteit van de campagne kunnen vergroten.
Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel is redelijk volledig in zijn beschrijving van de problematiek en de voorgestelde oplossing. Het biedt een duidelijke context en achtergrondinformatie over de verkeerssituatie en de noodzaak van de campagne. Echter, details over de specifieke fysieke aanpassingen en de planning daarvan ontbreken.
Rol van de Raad:
De raad heeft de rol om de motie te beoordelen en goed te keuren. Ze moeten beslissen of ze instemmen met de voorgestelde campagne en de bijbehorende verkeersmaatregelen.
Politieke Keuzes:
De raad moet kiezen of ze prioriteit geven aan het verminderen van verkeersoverlast op erftoegangswegen door middel van bewustwordingscampagnes en fysieke aanpassingen. Ze moeten ook beslissen over de timing en financiering van de herinrichting van de Vennewatersweg.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is niet volledig SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden) geformuleerd. Er ontbreken specifieke doelen, meetbare resultaten en een tijdlijn voor de uitvoering. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de afhankelijkheid van de herinrichting van de Vennewatersweg kan als een potentiële belemmering worden gezien.
Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten of ze de motie goedkeuren en de voorgestelde campagne en verkeersmaatregelen willen uitvoeren.
Participatie:
Het voorstel vermeldt geen specifieke participatie van inwoners of andere belanghebbenden in de besluitvorming of uitvoering van de campagne.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid is niet expliciet genoemd als een relevant onderwerp, maar het verminderen van verkeersoverlast en het bevorderen van efficiëntere verkeersstromen kunnen bijdragen aan een duurzamere leefomgeving.
Financiële Gevolgen:
De financiële gevolgen van het voorstel worden niet expliciet genoemd. Er is geen informatie over de kosten van de campagne of de herinrichting van de wegen, noch over hoe deze kosten gedekt zullen worden.Dossier vormen
Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.
Herinrichting Verkeersmaatregelen Campagne Verkeersbeleid Vennewatersweg Erftoegangswegen Oost-west-ontsluiting Kerkelaan – Belieslaan Overlast Fysieke aanpassingenVerfijning van de zoekopdracht:
Dossier maken -
Analyse van het document
Titel en Samenvatting:
De motie draagt de titel "Omgekeerd ontwerpen Verkeersbeleid 2018-2030". Het voorstel van D66 beoogt een herziening van het huidige verkeersbeleid door het principe van "omgekeerd ontwerpen" toe te passen. Dit houdt in dat verkeersinfrastructuur wordt ontworpen met prioriteit voor de meest kwetsbare verkeersdeelnemers, zoals voetgangers en fietsers, in plaats van de traditionele focus op gemotoriseerd verkeer. Het college van B&W ontraadt de motie, omdat het huidige beleid al is afgestemd met het Verkeerspanel en gebaseerd is op het concept van Duurzaam Veilig, dat een veilig en voorspelbaar wegennet beoogt.
Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel lijkt volledig in de zin dat het een duidelijke richting en motivatie biedt voor de voorgestelde beleidswijziging. Echter, het mist gedetailleerde informatie over hoe het omgekeerd ontwerpen concreet zou worden geïmplementeerd en welke specifieke voordelen het zou bieden ten opzichte van het huidige beleid.
Rol van de Raad:
De raad heeft de rol om de motie te beoordelen en te beslissen of het huidige verkeersbeleid moet worden aangepast volgens de voorgestelde principes van omgekeerd ontwerpen.
Politieke Keuzes:
De raad moet kiezen tussen het handhaven van het huidige verkeersbeleid, dat is gebaseerd op het concept van Duurzaam Veilig, of het omarmen van een nieuw ontwerpprincipe dat mogelijk meer nadruk legt op de veiligheid van kwetsbare verkeersdeelnemers.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is niet volledig SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden), omdat het geen concrete doelen, meetbare resultaten of tijdlijnen bevat. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar er is een gebrek aan detail over de implementatie.
Besluit van de Raad:
De raad moet beslissen of ze de motie van D66 willen aannemen en daarmee het verkeersbeleid willen herzien volgens het principe van omgekeerd ontwerpen.
Participatie:
Het voorstel vermeldt niet expliciet hoe participatie van burgers of belanghebbenden in het proces van omgekeerd ontwerpen zou worden geïntegreerd.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid is een relevant onderwerp, aangezien het huidige beleid is gebaseerd op het concept van Duurzaam Veilig. De motie lijkt echter niet expliciet duurzaamheid als kernpunt te benadrukken.
Financiële Gevolgen:
De motie geeft geen gedetailleerde informatie over de financiële gevolgen of hoe eventuele kosten zouden worden gedekt. Dit is een belangrijk aspect dat verder moet worden uitgewerkt voordat de raad een weloverwogen beslissing kan nemen.Dossier vormen
Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.
Omgekeerd ontwerpen Verkeersbeleid 2018-2030 College van B&W Motie Verkeerspanel Duurzaam Veilig Wegeninrichting Verkeersveiligheid Voorspelbaar wegennet Vergevingsgezind wegennetVerfijning van de zoekopdracht:
Dossier maken -
Analyse van het document
Titel en Samenvatting:
De motie heet "Versnelling uitvoering Stationsweg". Het betreft een voorstel van de fracties D66, PvdA en VVD om de herinrichting van de Stationsweg en Zeeweg te versnellen, als onderdeel van het verkeersbeleid 2018-2030. Het college van B&W heeft al stappen ondernomen, zoals interne gesprekken en overleg met het Verkeerspanel. De plannen worden verder besproken met bewoners, met als doel om in Q1 2023 een ontwerp vast te stellen en een dekkingsvoorstel aan de raad voor te leggen.
Oordeel over de volledigheid:
Het voorstel lijkt volledig in de context van de gegeven informatie. Het beschrijft de huidige stand van zaken, de betrokken partijen en de geplande vervolgstappen.
Rol van de raad:
De raad moet de motie beoordelen en besluiten of zij instemt met de voorgestelde versnelling van de herinrichting. Daarnaast zal de raad een dekkingsvoorstel moeten goedkeuren zodra het ontwerp is vastgesteld.
Politieke keuzes:
De raad moet beslissen of zij prioriteit wil geven aan de herinrichting van de Stationsweg en Zeeweg binnen het bredere verkeersbeleid. Dit kan invloed hebben op de toewijzing van middelen en de planning van andere projecten.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is gedeeltelijk SMART. Het is specifiek en tijdgebonden (Q1 2023), maar mist meetbare en realistische criteria. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de haalbaarheid hangt af van de goedkeuring van het dekkingsvoorstel.
Besluit van de raad:
De raad moet besluiten of zij de motie steunt en de voorgestelde versnelling van de uitvoering goedkeurt.
Participatie:
Het voorstel benadrukt participatie door gesprekken met bewoners en het Verkeerspanel, wat wijst op een betrokkenheid van de gemeenschap bij de besluitvorming.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd, maar kan relevant zijn als de herinrichting bijdraagt aan een duurzamer verkeersbeleid.
Financiële gevolgen:
De financiële gevolgen worden nog niet gespecificeerd, maar er wordt aangegeven dat een dekkingsvoorstel aan de raad zal worden voorgelegd. Dit impliceert dat de financiële dekking nog moet worden bepaald en goedgekeurd.Dossier vormen
Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.
Versnelling Uitvoering Stationsweg Verkeersbeleid Herinrichting Zeeweg Kerkelaan – Belieslaan Verkeerspanel Ontwerp DekkingsvoorstelVerfijning van de zoekopdracht:
Dossier maken