Heiloo kiest voor snellere evaluatie van wegbeheerplan
Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.
De gemeenteraad van Heiloo heeft ingestemd met een motie van de PvdA om het Beleidsplan Wegbeheer 2024-2033 al na twee jaar te evalueren. Dit besluit komt voort uit zorgen over achterstallig onderhoud en de noodzaak om snel te kunnen inspelen op nieuwe ontwikkelingen.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens de raadsvergadering van afgelopen week werd de motie van de PvdA besproken, waarin werd voorgesteld om het huidige vijfjarige evaluatieschema van het wegbeheerplan te verkorten naar twee jaar. Greet Burkels van de PvdA benadrukte de noodzaak van een snellere evaluatie: "We zien de komende jaren behoorlijk wat ontwikkelingen op ons afkomen. Ook raakvlakken met beleidskaders die nu nog niet expliciet zijn meegenomen in dit voorliggende beheerplan."
Wethouder Rob Opdam uitte echter zijn bedenkingen over de haalbaarheid van een tweejaarlijkse evaluatie. "We vinden twee jaar een beetje te kort, want je maakt hele lange termijnplanningen met organisaties," aldus Opdam. Hij pleitte voor het behoud van de vijfjarige cyclus om continuïteit te waarborgen.
De discussie in de raad was levendig, met verschillende fracties die hun standpunten naar voren brachten. Peter Soonius van D66 gaf aan dat zijn partij aanvankelijk de motie omarmde, maar na het preadvies van het college van mening veranderde. "De antwoorden vonden wij zeer afdoende. In de nieuwe aangepaste motie denken wij: wat gaat er uiteindelijk toevoegen op dit moment om dat zo te doen?"
Toch was er ook steun voor de motie. Edith de Jong van Gemeentebelangen Heiloo sprak haar steun uit vanwege de grote ontwikkelingen die voor de deur staan, zoals financiële uitdagingen en mogelijke areaaluitbreidingen. "We hebben natuurlijk al gezegd dat we 10% gaan moeten bezuinigen op het wegbeheer," voegde ze toe.
Arjen Vroegop van de VVD was kritisch en stelde voor dat de PvdA over twee jaar zelf vragen zou kunnen stellen in plaats van een formele evaluatie te eisen. "Wij zouden eigenlijk juist liever zien dat de capaciteit die dan besteed wordt aan een evaluatie, vooral besteed wordt aan de herinrichting van de Stationsweg of de Zevenhuizenlaan."
Ondanks de verdeeldheid werd de motie uiteindelijk aangenomen met 12 stemmen voor en 7 tegen. De raad heeft hiermee gekozen voor een snellere evaluatie van het wegbeheerplan, waarmee ze hoopt beter te kunnen anticiperen op toekomstige ontwikkelingen en uitdagingen.
Samenvatting van het voorstel
De gemeenteraad van Heiloo overweegt een motie over het Beleidsplan wegbeheer 2024 - 2033. Het plan toont aan dat er in de komende jaren aanzienlijke uitdagingen zijn met betrekking tot achterstallig onderhoud. Er is behoefte aan goede prioritering en besluitvorming bij de jaarlijkse begroting en meerjarenplanning. Momenteel wordt het plan elke vijf jaar geëvalueerd, maar deze termijn wordt als onvoldoende beschouwd. Daarom wordt voorgesteld om over twee jaar een integrale evaluatie uit te voeren en op basis daarvan verdere evaluatiemomenten vast te stellen. Het plan zou na deze evaluatie geactualiseerd moeten worden, waarbij doelstellingen en financiële aannames worden herzien. De evaluatie en actualisatie moeten uiterlijk bij de behandeling van de begroting 2027 en de meerjarenplanning 2028 - 2030 aan de Raad worden gepresenteerd. De motie wordt gesteund door meerdere fracties in de raad.
Titel en Samenvatting:
De motie heeft als titel "Periodiek actualiseren van het Beleidsplan wegbeheer als onderdeel van de PC cyclus". De motie stelt voor om het huidige beleidsplan voor wegbeheer, dat een evaluatietermijn van vijf jaar heeft, te herzien naar een kortere termijn van twee jaar. Dit is om beter aan te sluiten bij andere beleidskaders en ontwikkelingen, zoals het fietsbeleidsplan en data-analyse. Het college wordt opgedragen om een passage toe te voegen aan het plan voor een integrale evaluatie over twee jaar, waarna het plan geactualiseerd moet worden. De resultaten moeten uiterlijk bij de begrotingsbehandeling van 2027 aan de raad worden gepresenteerd.
Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel is redelijk volledig, aangezien het duidelijke instructies geeft over de gewenste wijzigingen in de evaluatietermijn en de noodzaak van integrale evaluaties. Echter, het mist specifieke details over hoe de evaluatie uitgevoerd zal worden en welke criteria precies gehanteerd zullen worden.
Rol van de Raad:
De raad heeft de rol om de motie te beoordelen en goed te keuren. Ze moeten beslissen of ze het college willen opdragen om de voorgestelde wijzigingen door te voeren en de evaluatiecyclus aan te passen.
Politieke Keuzes:
De raad moet kiezen of ze akkoord gaan met het verkorten van de evaluatietermijn en de daarmee gepaard gaande mogelijke extra kosten en inspanningen. Ze moeten ook overwegen hoe dit voorstel zich verhoudt tot andere beleidsprioriteiten.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is deels SMART: het is specifiek, meetbaar (evaluatie over twee jaar), en tijdgebonden (uiterlijk bij de begroting van 2027). Het is minder duidelijk of het haalbaar en relevant is, gezien de extra middelen die nodig kunnen zijn voor frequentere evaluaties. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de haalbaarheid kan een punt van discussie zijn.
Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten of ze de motie aannemen en het college de opdracht geven om de voorgestelde wijzigingen door te voeren.
Participatie:
Het voorstel zegt niets expliciet over participatie van burgers of andere belanghebbenden in het evaluatieproces.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd, maar kan relevant zijn als onderdeel van de bredere beleidskaders zoals het fietsbeleidsplan.
Financiële Gevolgen:
De motie vermeldt geen specifieke financiële gevolgen of hoe deze gedekt worden. Het aanpassen van de evaluatietermijn kan extra kosten met zich meebrengen, maar dit wordt niet verder uitgewerkt in de motie.
Dossier vormen
Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.
Titel en Samenvatting:
De titel van de motie is "Motie periodiek actualiseren van het Beleidsplan wegbeheer als onderdeel van de P&C cyclus." De motie, ingediend door de PvdA, stelt voor om het Beleidsplan wegbeheer ten minste tweejaarlijks te evalueren en actualiseren. Dit omvat het herzien van doelstellingen, financiële aannames en uitgangspunten, met de eerste evaluatie uiterlijk bij de begroting van 2027. Het college ontraadt de motie, omdat het huidige tienjarige plan zorgt voor continuïteit en duurzaamheid, en tussentijdse aanpassingen kunnen leiden tot instabiliteit en hogere administratieve kosten.
Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel is volledig in de zin dat het duidelijk de intenties en verwachtingen van de indieners uiteenzet. Het bevat specifieke eisen voor evaluatie en actualisatie, evenals een tijdlijn voor implementatie.
Rol van de Raad:
De raad moet de motie beoordelen en beslissen of zij het college volgt in het ontraden van de motie of dat zij de motie steunt en het college opdraagt het beleidsplan vaker te actualiseren.
Politieke Keuzes:
De raad moet kiezen tussen het ondersteunen van een frequentere evaluatie en actualisatie van het beleidsplan, wat kan leiden tot meer flexibiliteit maar ook tot hogere kosten en instabiliteit, of het behouden van de huidige tienjarige cyclus voor continuïteit en duurzaamheid.
SMART en Inconsistenties:
De motie is specifiek en meetbaar in termen van tijdlijn en frequentie van evaluaties. Echter, het is niet volledig haalbaar of realistisch volgens het college, dat wijst op de nadelen van frequente aanpassingen. Er zijn geen duidelijke inconsistenties binnen de motie zelf, maar er is een conflict met de huidige beleidspraktijk.
Besluit van de Raad:
De raad moet beslissen of zij de motie steunt of het advies van het college volgt om de motie te ontraden.
Participatie:
De motie zelf zegt weinig over participatie, maar het college benadrukt dat frequente wijzigingen onzekerheid kunnen veroorzaken bij stakeholders zoals bewoners en ondernemers.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid is een relevant onderwerp, aangezien het huidige tienjarige plan is ontworpen om het duurzame karakter van wegenbeheer te waarborgen.
Financiële Gevolgen:
Het college wijst op de extra tijd, personeel en financiële middelen die nodig zijn voor frequente aanpassingen, wat kan leiden tot hogere administratieve kosten zonder duidelijke meerwaarde. Er wordt geen specifieke dekking voor deze kosten aangegeven in de motie.
Dossier vormen
Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.
Titel en Samenvatting:
De motie is getiteld "Periodiek actualiseren van het Beleidsplan wegbeheer als onderdeel van de P&C cyclus". De motie stelt voor om het Beleidsplan wegbeheer van de gemeente Heiloo, dat uitdagingen op het gebied van achterstallig onderhoud adresseert, vaker te evalueren en actualiseren. In plaats van de huidige vijfjaarlijkse evaluatie, wordt voorgesteld om dit ten minste tweejaarlijks te doen. Dit moet zorgen voor betere prioritering en besluitvorming bij de jaarlijkse begroting en meerjarenplanning, en moet aansluiten bij andere beleidskaders en ontwikkelingen.
Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel is redelijk volledig. Het identificeert de noodzaak voor frequentere evaluaties en actualisaties van het wegbeheerplan en biedt concrete stappen om dit te realiseren. Echter, het zou baat kunnen hebben bij meer gedetailleerde informatie over hoe de evaluaties precies uitgevoerd zullen worden.
Rol van de Raad:
De raad speelt een cruciale rol in het goedkeuren van de motie en het toezien op de uitvoering ervan. De raad moet ervoor zorgen dat het college de voorgestelde wijzigingen implementeert en de resultaten van de evaluaties tijdig aan de raad rapporteert.
Politieke Keuzes:
De raad moet beslissen of zij het eens zijn met de noodzaak van frequentere evaluaties en of de voorgestelde tweejaarlijkse cyclus passend is. Er moet ook overwogen worden hoe dit voorstel zich verhoudt tot andere beleidsprioriteiten en budgettaire beperkingen.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is deels SMART: het is specifiek, meetbaar (tweejaarlijkse evaluaties), en tijdgebonden (eerste evaluatie uiterlijk bij de begroting van 2027). Het is minder duidelijk of het voorstel haalbaar en relevant is zonder inzicht in de benodigde middelen en capaciteit. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de haalbaarheid kan een punt van zorg zijn.
Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten of zij de motie aannemen en het college opdracht geven om de voorgestelde wijzigingen door te voeren.
Participatie:
Het voorstel zegt niets expliciet over participatie van burgers of andere belanghebbenden in het evaluatieproces. Dit kan een gemiste kans zijn om bredere input te verzamelen.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd in de motie, maar kan relevant zijn als onderdeel van de bredere beleidskaders waarmee het wegbeheerplan moet worden afgestemd.
Financiële Gevolgen:
De motie vermeldt niet expliciet de financiële gevolgen of hoe deze gedekt zullen worden. Het frequentere evalueren en actualiseren kan extra kosten met zich meebrengen, waarvoor mogelijk aanvullende budgetten nodig zijn.
Dossier vormen
Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.
