In een korte maar plechtige ceremonie heeft R. Teerhuis, het nieuwe commissielid van de gemeenteraad van Heiloo, zijn verklaring en belofte afgelegd. Hiermee voldoet hij aan de wettelijke eisen om zijn functie officieel te kunnen uitoefenen.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tijdens de raadsvergadering op 26 mei 2025 stond R. Teerhuis naast voorzitter Mascha ten Bruggencate om de vereiste verklaring en belofte af te leggen. Deze ceremonie is een cruciale stap voor nieuwe commissieleden die geen raadslid zijn, zoals voorgeschreven door de Gemeentewet.

Voorzitter Ten Bruggencate leidde de ceremonie met vertrouwen: "Ik lees de verklaring voor waarop u antwoordt: 'Dat verklaar en beloof ik.' Dankjewel. Het gaat niet altijd goed, maar ik heb er alle vertrouwen in dat dat gaat lukken." Teerhuis bevestigde zijn inzet en integriteit door de verklaring te herhalen, waarmee hij beloofde geen giften te hebben gegeven of ontvangen en trouw te zijn aan de Grondwet.

Na de ceremonie wenste een onbekende spreker Teerhuis veel succes in zijn nieuwe rol als commissielid. Met deze formele handeling kan Teerhuis nu officieel zijn taken binnen de gemeenteraad van Heiloo vervullen.

De vergadering ging vervolgens verder met andere agendapunten, waaronder een motie van de Partij van de Arbeid over de leefbaarheid van de Stationsweg, die vanwege de publieke belangstelling naar voren was geschoven. De procedure voor deze motie werd door Ten Bruggencate helder uiteengezet, waarbij eerst de Partij van de Arbeid het woord kreeg, gevolgd door een reactie van het college en een ronde door de Raad.

Met de belofte van Teerhuis en de voortzetting van de vergadering, blijft de gemeenteraad van Heiloo zich inzetten voor de belangen van de gemeenschap.

In een bewogen raadsvergadering heeft de gemeenteraad van Heiloo zich uitgesproken voor een zienswijze die de gezondheid van inwoners boven de economische belangen van Schiphol plaatst. Het debat over de concept Bestuurlijke Agenda Vliegverkeer Schiphol 2025-2028 leidde tot scherpe discussies en een aangenomen amendement.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tijdens de raadsvergadering van 26 mei 2025 stond de concept Bestuurlijke Agenda Vliegverkeer Schiphol 2025-2028 centraal. Negen gemeenten, waaronder Alkmaar en Haarlem, streven naar een betere balans tussen de luchthaven en de leefomgeving van omwonenden. De agenda richt zich op het verminderen van overlast door vliegverkeer en het verbeteren van de luchtkwaliteit. De gemeenteraad van Heiloo had de kans om een zienswijze in te dienen, die wordt meegenomen in de definitieve agenda.

Amendement D66, PvdA en Heiloo-2000

Peter Soonius van D66 lichtte het amendement toe: "Het college was voornemens geen zienswijze af te geven, daar zijn wij het niet mee eens. We willen bijdragen aan minder vluchten, meer rustmomenten, schonere lucht en een leefomgeving waarin gezondheid voorop staat." Het amendement benadrukt dat de gezondheid van inwoners zwaarder moet wegen dan economische belangen, zelfs als dat ten koste gaat van de hubfunctie van Schiphol.

Wethouder Vennik: "Managen van verwachtingen"

Wethouder Ronald Vennik erkende de uitdagingen: "We hebben te maken met negen andere gemeentes in de regio. Het is lastig om overeenstemming te krijgen, vooral over de economische waarde en de hubfunctie van Schiphol." Hij benadrukte dat er op sommige punten overeenstemming is, zoals het terugdringen van hinder en het streven naar 440.000 vluchten.

Kritiek en Steun

Annemarieke Nierop van de PvdA riep op tot een luid en duidelijk geluid in het bestuurlijk overleg: "De gezondheid van de inwoners van Heiloo moet voorop staan." Evert van Nass van Heiloo-2000 trok een parallel met Tata Steel: "We moeten voorkomen dat economische belangen de gezondheid overschaduwen."

De VVD, vertegenwoordigd door Arjen Vroegop, was kritisch: "Het amendement komt erop neer dat de hubfunctie van Schiphol weg moet. Het belang van Schiphol voor de Nederlandse economie is groot." Ondanks deze kritiek werd het amendement aangenomen met 15 stemmen voor en 3 tegen.

Motie Gemeentebelangen Heiloo Verworpen

Een motie van Gemeentebelangen Heiloo, die opriep tot een actievere rol van het college in het Schiphol-dossier, werd met 16 stemmen tegen en 2 voor verworpen. De motie werd door veel raadsleden als overbodig gezien, gezien de eerder aangenomen zienswijze.

Met de aangenomen zienswijze zet de gemeenteraad van Heiloo een duidelijke stap richting een toekomst waarin de gezondheid van haar inwoners centraal staat in het luchtvaartbeleid. De komende maanden zal blijken hoe deze zienswijze wordt meegenomen in de definitieve Bestuurlijke Agenda Vliegverkeer Schiphol 2025-2028.

In een levendig debat heeft de gemeenteraad besloten het Integraal Beleidskader Sociaal Domein "Iedereen doet mee" te verlengen tot en met 2027. Het besluit zorgt voor continuïteit in subsidies en voorkomt hiaten in het zorglandschap.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tijdens de raadsvergadering van 26 mei 2025 stond de verlenging van het beleidskader "Iedereen doet mee" centraal. Dit kader, dat oorspronkelijk liep van 2023 tot 2026, wordt nu met een jaar verlengd om juridische grondslagen voor subsidies in 2026 en 2027 te waarborgen. Het voorstel kreeg brede steun, hoewel er enige kritiek was op de gang van zaken.

Peter Soonius van D66 diende een amendement in om de subsidiemogelijkheden voor sport en cultuur expliciet op te nemen. "Het is een gaatje vullen en ik denk dat het nodig is," verklaarde Soonius. Het amendement werd unaniem aangenomen, wat de weg vrijmaakte voor de verlenging van het beleidskader.

Hessel Hiemstra van het CDA uitte zijn zorgen over de procedure. "Het is toch wel een beetje een merkwaardige gang van zaken dat we nu op deze manier een collegevoorstel moeten repareren," zei hij. Ondanks zijn kritiek gaf hij de portefeuillehouder het voordeel van de twijfel, maar benadrukte dat het proces geen schoonheidsprijs verdient.

Wethouder Antoine Tromp legde uit dat de verlenging noodzakelijk is om de beleidsregels voor sport en cultuur vast te stellen. "Als u de nota's niet intrekt, dan blijven de regels uit het kader van 2016 gewoon nog van kracht," verduidelijkte Tromp. Hij beloofde de raad op de hoogte te houden van de verdere ontwikkelingen.

Na een korte schorsing voor intern overleg, stemde de raad uiteindelijk in met het geamendeerde voorstel. Het werd aangenomen met 18 stemmen voor en geen tegenstemmen. Hiermee is de continuïteit van het sociaal domein gewaarborgd en kunnen instellingen op het terrein van kunst, cultuur, sport en bewegen ook in de toekomst aanspraak maken op subsidies.

Met de verlenging van het beleidskader zet de gemeente een stap richting stabiliteit in een veranderend zorglandschap, terwijl het ook ruimte biedt voor nieuwe accenten en prioriteiten door een nieuw college en raad. De besluitvorming over een nieuw beleidskader wordt in de eerste helft van 2027 verwacht.

In de raadsvergadering van 26 mei 2025 heeft de gemeenteraad van Heiloo unaniem besloten om de bestaande nota's voor kunst, cultuur, sport en bewegen in te trekken. Dit besluit maakt de weg vrij voor een nieuw, integraal kader dat subsidies voor kunst en cultuur op dezelfde manier zal beoordelen als die voor sport en welzijn.

De gemeenteraad van Heiloo debatteerde op 26 mei 2025 over een motie van de Partij van de Arbeid om de verkeersdrukte op de Stationsweg aan te pakken. De weg kampt al geruime tijd met overlast en onveiligheid, vooral voor fietsers. De motie riep op tot een verkeersscan en snelle maatregelen, maar stuitte op verdeeldheid binnen de raad.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tijdens de raadsvergadering benadrukte Greet Burkels van de Partij van de Arbeid de urgentie van de situatie: "De Stationsweg is verworden tot een bron van ergernis en onveiligheid. We hebben met elkaar afgesproken dat bij overschrijding van de toetswaarde een verkeersscan moet volgen, en daarop maatregelen. Geen vage beloftes, maar actie."

Wethouder Rob Opdam reageerde met begrip voor de situatie, maar vond een verkeersscan overbodig. "We weten wat er aan de hand is en welke oplossingen er zijn. De herinrichting van de Stationsweg en de aansluiting op de A9 zijn cruciaal. Een scan levert niets nieuws op."

De discussie verdeelde de raad. Heiloo-2000 en de VVD sloten zich aan bij het standpunt van de wethouder. "Het verkeer in Heiloo werkt als een waterbed. Zodra we ergens iets blokkeren, heeft dat direct effect elders," aldus Arjen Vroegop van de VVD. "We hebben al een plan voor de herinrichting. Laten we dat uitvoeren."

Het CDA toonde zich sympathiek tegenover de motie, maar stelde voor om binnen zes maanden met concrete voorstellen te komen in plaats van directe implementatie. "Wie A zegt, moet ook B zeggen," aldus Hessel Hiemstra van het CDA.

Gemeentebelangen Heiloo en D66 erkenden de problemen, maar zagen de motie niet als oplossing. "Alles hangt samen met de A9. Tot die tijd is het een beetje pap en nat houden," aldus Peter Soonius van D66.

De motie werd uiteindelijk verworpen met 6 stemmen voor en 12 tegen. Na de stemming werd de vergadering kort geschorst om de volle publieke tribune de gelegenheid te geven te vertrekken. De discussie over de verkeersdrukte op de Stationsweg blijft daarmee voorlopig onopgelost.