Debatrijk | Heiloo - Kijk terug

Kies een vergadering: 19-09-2018, Cie Openbare Ruimte

19-09-2018 Cie Openbare Ruimte

Agendapunt 01 Agendavaststelling

Agendapunt 03.a Mededelingen voorzitter

Agendapunt 03.c Mededelingen portefeuillehouders Regionale Samenwerking/Verbonden Partijen/Gemeenschappelijke Regelingen

Agendapunt 03.d Mededelingen commissieleden

Agendapunt 03.e Toezeggingenlijst

Agendapunt 04 Beeldkwaliteitsplan aansluiting A9

Heiloo Debatteert: Beeldkwaliteitsplan A9 in de Schijnwerpers

Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.

De gemeenteraad van Heiloo heeft een intensief debat gevoerd over het beeldkwaliteitsplan voor de nieuwe aansluiting op de A9. Dit plan is cruciaal voor de landschappelijke inpassing van de weg en de bijbehorende kunstwerken, zoals het viaduct. Het project, een samenwerking tussen de provincie Noord-Holland en de gemeenten Castricum, Alkmaar en Heiloo, stuitte op diverse vragen en zorgen vanuit de raad.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tijdens de raadsvergadering werd het belang van een zorgvuldig ontworpen en ingepast viaduct benadrukt. "De nieuwe aansluiting op de A9 heeft een grote impact op het landschap," stelde C.W.M. Konijn van Heiloo-2000. Het beeldkwaliteitsplan moet ontwerpers inspireren en dient als toetsingskader voor de Adviescommissie Ruimtelijke Kwaliteit Heiloo.

P.E. Wittebol van D66 uitte zorgen over de gekozen infrastructuur: "Waarom is er gekozen voor twee rijstroken met een middenberm? Is een eenvoudigere versie niet mogelijk om kosten te besparen en de geluidseffecten te reduceren?" Ook vroeg zij naar ecologische verbindingszones en geluidswerende maatregelen.

E.W. de Jong van Gemeentebelangen Heiloo wees op lopende beroepsprocedures en vroeg zich af of alternatieven, zoals het sparen van de oude stolpboerderij op de Hoeklaan, voldoende zijn overwogen. "Er zijn nog veel onzekerheden," aldus De Jong.

M.P.C. Beemsterboer van Heiloo Lokaal vroeg aandacht voor de verkeersveiligheid van fietsers en de kleur van de verlichting. "Groene verlichting, zoals op de Zeeweg in Castricum, zou een goede optie kunnen zijn," suggereerde zij.

M.T. Brouwer de Koning van het CDA uitte zorgen over de verkeersveiligheid: "Het landbouwverkeer moet over de ventweg, wat wij als onveilig beschouwen." Hij pleitte voor een heroverweging van de hoogteverschillen in het wegontwerp.

A.M. Vroegop van de VVD benadrukte dat het plan vooral een toetsingskader biedt en vond dat het landschap goed is meegenomen in het ontwerp. "De Limmen Dijk krijgt meer accent, wat wij positief vinden," aldus Vroegop.

De discussie leidde tot de conclusie dat het beeldkwaliteitsplan als bespreekstuk naar de raadsvergadering van 8 oktober gaat. Er zijn nog vragen onbeantwoord, en enkele fracties willen het plan verder bespreken voordat een definitief besluit wordt genomen. De gemeenteraad van Heiloo staat voor de uitdaging om een balans te vinden tussen landschappelijke kwaliteit, verkeersveiligheid en kostenbeheersing.

Samenvatting

De gemeenteraad van Heiloo overweegt een besluit te nemen over het beeldkwaliteitsplan voor de nieuwe aansluiting op de A9. Dit plan is belangrijk voor de landschappelijke inpassing van de weg en de bijbehorende kunstwerken, zoals het viaduct. Het plan moet ontwerpers inspireren en dient als toetsingskader voor de Adviescommissie Ruimtelijke Kwaliteit Heiloo. Er zijn drie zienswijzen ingediend, maar deze leiden niet tot wijzigingen in het plan. Wel zijn er enkele kleine aanpassingen voorgesteld. Het project is een samenwerking tussen de provincie Noord-Holland en de gemeenten Castricum, Alkmaar en Heiloo. Er zijn beperkte risico's, vooral met betrekking tot de kosten van de aanbesteding. Het beeldkwaliteitsplan maakt deel uit van het budget voor de realisatie van de aansluiting. De gemeenteraad moet het plan vaststellen om de toetsingscriteria voor vergunningplichtige bouwwerken vast te leggen.

Raadsvoorstel beeldkwaliteitsplan aansluiting A9.docx.pdf
- chat
- analyse
- dossier
- samenvatting
Analyse van het document

Titel en Samenvatting: Het voorstel betreft het "Beeldkwaliteitsplan Aansluiting A9". Dit plan is opgesteld om de landschappelijke inpassing van de nieuwe aansluiting op de A9 te waarborgen. Het biedt richtlijnen voor ontwerpers en dient als toetsingskader voor de Adviescommissie Ruimtelijke Kwaliteit Heiloo. Het plan heeft ter inzage gelegen en er zijn drie zienswijzen ingediend, die geen aanleiding gaven tot wijzigingen. Wel zijn er enkele ambtshalve wijzigingen doorgevoerd. De gemeenteraad wordt gevraagd het plan vast te stellen als onderdeel van de Welstandsnota.

Volledigheid van het Voorstel: Het voorstel is volledig in de zin dat het de noodzakelijke informatie bevat over de inhoud en het doel van het beeldkwaliteitsplan, de betrokken partijen, en de procedurele stappen die zijn genomen, inclusief de behandeling van zienswijzen.

Rol van de Raad: De raad heeft de taak om het beeldkwaliteitsplan vast te stellen. Dit is een formele stap die nodig is om het plan als toetsingskader te kunnen gebruiken bij toekomstige bouwaanvragen.

Politieke Keuzes: De raad moet beslissen of zij akkoord gaat met de voorgestelde wijzigingen en het plan wil vaststellen. Dit omvat ook de afweging of de landschappelijke inpassing voldoende gewaarborgd is.

SMART en Inconsistenties: Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van de vaststelling van het plan. Het is relevant en tijdgebonden, gezien de planning van de A9-aansluiting. Er zijn geen duidelijke inconsistenties in het voorstel.

Besluit van de Raad: De raad moet besluiten het beeldkwaliteitsplan vast te stellen, inclusief de ambtshalve wijzigingen.

Participatie: Er is participatie geweest in de vorm van een inzageperiode waarin zienswijzen konden worden ingediend. Drie zienswijzen zijn ontvangen, maar deze hebben niet geleid tot wijzigingen in het plan.

Duurzaamheid: Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als een kernonderwerp in het voorstel, maar de zorgvuldige landschappelijke inpassing kan als een duurzaamheidsaspect worden beschouwd.

Financiële Gevolgen: De kosten voor de beeldkwaliteit zijn onderdeel van het totale projectbudget voor de A9-aansluiting. Er wordt geen specifieke dekking genoemd, maar het is onderdeel van de projectkosten.

Dossier vormen

Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

1

Beeldkwaliteitsplan Aansluiting A9 Zienswijzen Landschappelijke inpassing Adviescommissie Ruimtelijke Kwaliteit Omgevingsvergunning Provincie Noord-Holland Welstandsnota Viaduct Aanbesteding

Verfijning van de zoekopdracht:

2 3
Dossier maken
Achterliggend document Beeldkwaliteitsplan Aansluiting A9 versie c 28 februari 2017.pdf
- chat
Beeldkwaliteitsplan aansluiting A9.pdf
- chat
Nota zienswijzen beeldkwaliteitsplan Aansluiting A9.docx.pdf
- chat

Agendapunt 05 Regionale visie op verblijfsrecreatie Noord-Holland Noord 2030 en bijbehorend ontwikkelkader

Noord-Holland Noord streeft naar meest vitale verblijfsregio van Nederland

Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.

In een recent debat over de regionale visie op verblijfsrecreatie in Noord-Holland Noord (NHN) werd het ambitieuze plan besproken om de regio tegen 2030 te transformeren tot de meest vitale verblijfsregio van Nederland. De visie, die samenwerking tussen 17 gemeenten en diverse ondernemers en organisaties vereist, moet zorgen voor een betere afstemming tussen vraag en aanbod in de sector.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tijdens het debat, geleid door C.W.M. Konijn van Heiloo-2000, werd het belang van regionale samenwerking benadrukt. C.J. Rootjes prees de gezamenlijke aanpak: "Ik vind het een goede zaak dat 17 gemeenten in Noord-Holland Noord op het gebied van verblijfsrecreatie met elkaar samenwerken." Hij uitte echter ook zorgen over de autonomie van de gemeenten binnen het voorgestelde ontwikkelkader.

L.D. Veerbeek stelde vragen over de meetbaarheid van de doelstellingen en de huidige positie van de regio. Ze benadrukte de noodzaak van een pragmatische aanpak en vroeg zich af wie de leiding zou nemen bij de uitvoering van de plannen. "Het is nog een lange termijn tot 2030," merkte ze op, wijzend op de uitdagingen die voor de regio liggen.

A.M. Vroegop van de VVD wees op de zorgwekkende staat van een aanzienlijk deel van de verblijfsrecreatievoorzieningen in de regio. "45% van alle recreatiedingetjes in Noord-Holland Noord is oud en krakkemikkig," zei hij. Hij benadrukte dat er veel werk aan de winkel is om de gestelde doelen te bereiken.

M.T. Brouwer de Koning van het CDA en andere sprekers vroegen zich af wat de visie specifiek voor hun gemeenten zou betekenen. "Wat betekent dit nou specifiek voor Heiloo en specifiek voor het boek?" vroeg Brouwer de Koning zich af.

E.W. de Jong van Gemeentebelangen Heiloo uitte zorgen over de draagkracht van de natuur en de noodzaak om de balans tussen recreatie en natuurbehoud te bewaken. Ze vroeg om een betere onderbouwing van de problemen in de sector en benadrukte het belang van het revitaliseren van bestaande bedrijven voordat nieuwe gebieden worden ontwikkeld.

Het debat eindigde met de conclusie dat het voorstel als hamerstuk naar de Raad van 8 oktober zou gaan. De betrokken partijen spraken de hoop uit dat de visie een solide basis biedt voor de toekomst van de verblijfsrecreatie in Noord-Holland Noord, met ruimte voor verdere uitwerking en aanpassing waar nodig.

Samenvatting

In de regio Noord-Holland Noord (NHN) overweegt men een regionale visie voor verblijfsrecreatie vast te stellen, gericht op 2030. Deze visie heeft als doel om de regio de meest vitale verblijfsregio van Nederland te maken. De sector verblijfsrecreatie is economisch belangrijk, maar kampt met problemen doordat vraag en aanbod niet goed op elkaar aansluiten. Er is een ontwikkelkader opgesteld om nieuwe ontwikkelingen en uitbreidingen te beoordelen. Gemeenten, ondernemers en organisaties moeten samenwerken om de sector vitaal te houden. De visie biedt duidelijkheid over hoe de sector ondersteund wordt bij nieuwe initiatieven. Er is een pragmatische aanpak gekozen, waarbij ondernemers vooraf weten wat nodig is voor een kansrijk plan. Na vaststelling van de visie en het ontwikkelkader, worden nieuwe ontwikkelingen zorgvuldig afgewogen. De regio streeft naar kwaliteitsverbetering en herstructurering van het bestaande aanbod. Er is regionale samenwerking met 17 gemeenten en betrokkenheid van ondernemers en belangenorganisaties. Na besluitvorming volgt communicatie en uitvoering volgens de vastgestelde kaders, met een evaluatie na twee jaar.

Raadsvoorstel Regionale visie op verblijfsrecreatie Noord-Holland Noord 2030.docx.pdf
- chat
- analyse
- dossier
- samenvatting
Analyse van het document

Analyse van het voorstel "Visie op Verblijfsrecreatie Noord-Holland Noord 2030"

Titel en Samenvatting: De titel van het voorstel is "Visie op Verblijfsrecreatie Noord-Holland Noord 2030". Het voorstel richt zich op het versterken van de verblijfsrecreatiesector in Noord-Holland Noord (NHN) door middel van een regionale visie en ontwikkelkader. De sector kampt met vitaliteitsproblemen door een mismatch tussen vraag en aanbod. Het doel is om tegen 2030 de meest vitale verblijfsregio van Nederland te worden. Dit wordt bereikt door samenwerking tussen overheden, ondernemers en belangenorganisaties om een aantrekkelijk toeristisch product te ontwikkelen, wat leidt tot meer bezoekers, werkgelegenheid en behoud van voorzieningen.

Volledigheid van het voorstel: Het voorstel is redelijk volledig. Het bevat een duidelijke visie, een ontwikkelkader en een plan voor regionale samenwerking. Echter, specifieke details over implementatie en meetbare doelen ontbreken.

Rol van de raad: De raad heeft een toetsende en besluitvormende rol. Ze moeten instemmen met de visie en het ontwikkelkader en zorgen voor een verantwoorde ruimtelijke ordening.

Politieke keuzes: De raad moet beslissen over de prioritering van economische ontwikkeling versus ruimtelijke ordening en duurzaamheid. Ze moeten ook bepalen hoe ze de samenwerking met ondernemers en andere gemeenten vormgeven.

SMART en Inconsistenties: Het voorstel is niet volledig SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden). Er zijn geen specifieke meetbare doelen of tijdlijnen voor de implementatie genoemd. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de algemene aard van de doelen kan leiden tot interpretatieverschillen.

Besluit van de raad: De raad moet besluiten om al dan niet in te stemmen met de voorgestelde visie en het ontwikkelkader.

Participatie: Er is sprake van participatie, aangezien ondernemers en belangenorganisaties betrokken zijn geweest bij het opstellen van de visie. Er zijn enquêtes en interviews gehouden en bijeenkomsten georganiseerd.

Duurzaamheid: Duurzaamheid is een relevant onderwerp, gezien de verwijzing naar de Ladder Duurzame Verstedelijking en de noodzaak van een zorgvuldige ruimtelijke ordening.

Financiële gevolgen: Het voorstel heeft geen directe financiële gevolgen, behalve de reeds gemaakte kosten voor het opstellen van de visie. Er wordt geen verdere financiële dekking besproken.

Dossier vormen

Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

1

Verblijfsrecreatie Noord-Holland Noord (NHN) Vitaliteit Ontwikkelkader Economische sector Samenwerking Toeristisch product Kwaliteitsverbetering Ruimtelijke ordening Ondernemerschap

Verfijning van de zoekopdracht:

2 3
Dossier maken
Rapport (her)ontwikkelingsperspectieven verblijfsrecreatie.pdf
- chat
Regionale visie op verblijfsrecreatie Noord-Holland Noord 2030.pdf
- chat

Agendapunt 06 Verkeersstudie Vennewatersweg

Heiloo Debatteert: Toekomst van de Vennewatersweg in het Geding

Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.

De gemeente Heiloo staat voor een belangrijke beslissing: de reconstructie van de Vennewatersweg. Tijdens een recent debat kwamen verschillende zorgen en meningen naar voren over de voorgestelde plannen, waarbij variant 14 als meest voordelig wordt beschouwd. De gemeenteraad moet binnenkort een definitief besluit nemen.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tijdens de commissievergadering over de verkeersstudie van de Vennewatersweg werd duidelijk dat er nog veel vragen en zorgen leven onder de betrokken partijen. De gemeente overweegt variant 14, die als voordelig wordt gezien vanwege de verkeersveiligheid en lagere kosten. Echter, de uitvoering van deze variant roept vragen op over de impact op de verkeersveiligheid, de betrokkenheid van bewoners en de financiële haalbaarheid.

Frank Zandvliet van D66 uitte zijn zorgen over de verkeersveiligheid en de impact op historische elementen. "In variant 14 wordt het historische lint onderbroken," merkte hij op. Hij pleitte voor meer betrokkenheid van de denktank verkeer en vroeg om verduidelijking over de versobering van de plannen. "Wat houdt de versobering precies in?" vroeg hij zich af.

De discussie werd verder aangezwengeld door insprekers zoals J. van der Kaaij, die wees op eerdere afspraken over fietsverbindingen en de noodzaak om deze te respecteren. "Ik wil graag weten of de afspraken uit 2015 nog steeds gelden," benadrukte hij.

De wethouder, M.R. Opdam, verdedigde de keuze voor variant 14 door te wijzen op de balans tussen kosten en verkeersveiligheid. "We hebben gekozen voor de veiligheid en het idee dat de varianten qua veiligheidsdekking hetzelfde resultaat hebben," legde hij uit. Hij benadrukte ook dat de plannen in lijn zijn met het eerder vastgestelde verkeersplan en dat er gesprekken zijn gevoerd met omliggende gemeenten over de verkeersafwikkeling.

Toch bleven er zorgen over de participatie van bewoners en de integrale aanpak van het verkeersplan. "Er is een duidelijk verschil in interpretatie en beleving als het gaat om een goed participatietraject," stelde P.E. Wittebol van D66. Ze pleitte voor een heroverweging van de fietstunnel, die op financiële gronden was gesneuveld.

De discussie over de Vennewatersweg is nog niet ten einde. De gemeenteraad zal op 8 oktober verder debatteren over de toekomst van deze belangrijke verkeersader. Het is duidelijk dat de weg naar een definitief besluit nog vol hobbels zit, met veel aandacht voor zowel de technische als sociale aspecten van de plannen.

Samenvatting

De gemeente Heiloo overweegt een reconstructie van de Vennewatersweg om het verkeer veilig en efficiënt af te wikkelen, rekening houdend met toekomstige ontwikkelingen zoals nieuwe woonwijken en infrastructuurprojecten. Er zijn verschillende varianten onderzocht, waarbij de focus ligt op verkeersveiligheid en kostenbeheersing. Variant 14 wordt als meest voordelig beschouwd vanwege de verkeersveiligheid en lagere kosten in vergelijking met andere opties. De gemeente overweegt om de wegvakken tussen kruispunten niet aan te pakken en de rotonde pas na 2025 te verbeteren, afhankelijk van de verkeersintensiteit. De uitvoering van de gekozen variant zou kunnen samenvallen met de bouw van een spoorwegonderdoorgang om overlast te minimaliseren. Geheimhouding is van toepassing op bepaalde financiële gegevens om de onderhandelingspositie van de gemeente te beschermen. De gemeenteraad moet nog een definitief besluit nemen over de voorgestelde plannen.

Raadsvoorstel Verkeersstudie Vennewatersweg.docx.pdf
- chat
- analyse
- dossier
- samenvatting
Analyse van het document

Analyse van het voorstel "Verkeersstudie Vennewatersweg"

Titel en Samenvatting: De titel van het voorstel is "Verkeersstudie Vennewatersweg". Het voorstel richt zich op de herinrichting van de Vennewatersweg in Heiloo om de verkeersveiligheid en doorstroming te verbeteren, rekening houdend met toekomstige ontwikkelingen zoals woningbouw en infrastructuurprojecten. Het college stelt voor om te kiezen voor een versoberde uitwerking van variant 14, waarbij de wegvakken tussen kruispunten niet worden aangepakt. Er wordt een investeringskrediet van €3.910.000 gevraagd voor de verdere uitwerking en realisatie. Geheimhouding is opgelegd vanwege de economische belangen van de gemeente.

Volledigheid van het Voorstel: Het voorstel is uitgebreid en gedetailleerd, met een duidelijke uitleg van de verschillende varianten en de overwegingen van het college. Het bevat ook financiële ramingen en mogelijke versoberingen. Echter, sommige financiële details zijn geheim, wat de transparantie beperkt.

Rol van de Raad: De raad moet een besluit nemen over de keuze van de variant voor de herinrichting van de Vennewatersweg en de bekrachtiging van de geheimhouding. De raad speelt een cruciale rol in het goedkeuren van het investeringskrediet en het uiteindelijke besluitvormingsproces.

Politieke Keuzes: De raad moet kiezen tussen verschillende varianten voor de herinrichting, waarbij verkeersveiligheid, kosten en stedenbouwkundige impact belangrijke overwegingen zijn. Er moet ook een beslissing worden genomen over de mate van versobering van het project.

SMART-Analyse en Inconsistenties: Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van de voorgestelde variant en het investeringsbedrag. Het is echter minder tijdgebonden, aangezien de exacte planning afhankelijk is van grondverwerving. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de geheimhouding kan als een beperking worden gezien.

Besluit van de Raad: De raad moet besluiten om variant 14 goed te keuren, het investeringskrediet toe te kennen en de geheimhouding te bekrachtigen.

Participatie: Er is geen specifiek participatietraject doorlopen voor dit voorstel. Na besluitvorming worden omwonenden geïnformeerd, en gesprekken met grondeigenaren worden gestart.

Duurzaamheid: Duurzaamheid wordt genoemd als een uitgangspunt voor een veilig wegontwerp, maar er is geen uitgebreide discussie over specifieke duurzame maatregelen.

Financiële Gevolgen: Het voorstel vraagt om een investeringskrediet van €3.910.000, gedekt uit het beschikbare begrotingssaldo. Er zijn potentiële subsidiemogelijkheden, maar deze zijn niet gegarandeerd. De financiële details zijn deels geheim, wat de beoordeling bemoeilijkt.

Dossier vormen

Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

1

Verkeersstudie Vennewatersweg Reconstructie Variant 14 Veiligheid Doorstroming Ontsluiting Fietsbrug Investeringskosten Geheimhouding

Verfijning van de zoekopdracht:

2 3
Dossier maken
inspreektekst 1 bij Verkeersstudie Vennewatersweg.pdf
- chat
inspreektekst 2 bij Verkeersstudie Vennewatersweg.pdf
- chat
Bijlage 1 - Rapport Verkeersstudie Vennewatersweg (variant 1 tm 13).pdf
- chat
Bijlage 2 - Aanvullende notitie Verkeersstudie Vennewatersweg (variant 14).pdf
- chat
Bijlage 3 - Aanvullende notitie Verkeersstudie Vennewatersweg (variant 15).pdf
- chat
Bijlage 5 - Schetsontwerp variant 9.pdf
- chat
Bijlage 6 - Schetsontwerp variant 13.pdf
- chat
Bijlage 7 - Schetsontwerp variant 14.pdf
- chat
Bijlage 8 - Schetsontwerp variant 15.pdf
- chat
Bijlage 9 - Begrotingswijziging.pdf
- chat

Zoekopdracht

Spreker

alleen actieve

Type vergadering

Zoek op datum

Startdatum Einddatum

19-09-2018 Cie Openbare Ruimte

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

C.W.M. Konijn - Heiloo-2000

C.J. Rootjes

M.P.C. Beemsterboer

Aan het woord is:

C.W.M. Konijn - Heiloo-2000

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

C.W.M. Konijn - Heiloo-2000

L.D. Veerbeek

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

C.W.M. Konijn - Heiloo-2000

A.N. Dellemijn

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

C.W.M. Konijn - Heiloo-2000

A.M. Vroegop

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

C.W.M. Konijn - Heiloo-2000

M.P.C. Beemsterboer

A.N. Dellemijn

E.W. de Jong

Heiloo Debatteert: Beeldkwaliteitsplan A9 in de Schijnwerpers

Samenvatting

Analyse van het document

Dossier vormen

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is: