De gemeenteraad van Heiloo heeft ingestemd met een investering van € 745.806 uit het Groenfonds om de veiligheid en recreatieve mogelijkheden rond de Niet Actief Beveiligde Overwegen (NABO's) in het Heilooërbos te verbeteren. Het plan, ontwikkeld in samenwerking met ProRail, Natuurmonumenten, de gemeenten Heiloo en Alkmaar, en de Provincie Noord-Holland, beoogt de sanering van deze overwegen en de aanleg van veilige alternatieven zoals bruggen en tunnels.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tijdens de raadsvergadering van 27 januari 2025 werd het voorstel om de NABO's aan te pakken met een meerderheid van 14 stemmen voor en 5 tegen aangenomen. De discussie in de raad was levendig, met verschillende fracties die hun standpunten naar voren brachten.

Marc Klamer van Heiloo-2000 benadrukte dat er na uitgebreid overleg met Natuurmonumenten en andere partijen een weloverwogen keuze is gemaakt. "We hebben alle mogelijke opties en mogelijkheden besproken," aldus Klamer.

Greet Burkels van de PvdA uitte haar zorgen over de impact van de nieuwe fietsverbindingen op het leefgebied van bijzondere vogels. "Hoewel we voor het opheffen van de NABO's zijn, vinden we de verbinding met die fietsroutes zeer ongewenst," zei Burkels.

Edith de Jong van Gemeentebelangen Heiloo stelde dat de overgangen ook met spoorbomen en bellen beveiligd kunnen worden, zoals elders in Heiloo. "We vinden dat er geen nut en noodzaak is aangetoond voor een brug, een tunnel en die doorfietsroute," aldus De Jong.

Arjen Vroegop van de VVD was daarentegen enthousiast over het plan. "Het is een fantastisch plan en we zijn ontzettend blij dat het hier nu ligt," zei Vroegop. Ook Hessel Hiemstra van het CDA sprak zijn steun uit: "Heiloo wordt er een stukje mooier door, dus daar zijn we blij mee."

Het plan omvat onder andere de aanleg van een voetgangersbrug en een tunnel voor voetgangers en fietsers, en een nieuwe ontsluitingsweg voor bewoners en bedrijven aan de westkant van het spoor. De totale kosten van het project worden geschat tussen de 5 en 15 miljoen euro, waarbij ProRail en Provincie Noord-Holland ook bijdragen.

De gemeente Heiloo ziet ook kansen om de recreatieve waarde van het gebied te vergroten, onder andere door een fietsverbinding te realiseren tussen Heiloo en de westrand van Alkmaar en Bergen. Provincie Noord-Holland heeft aangegeven bereid te zijn om financieel bij te dragen aan deze fietsverbinding.

Het project wordt verder besproken en er worden nog gesprekken gevoerd met belanghebbenden om tot overeenstemming te komen over eventuele compensatie. Het is de verwachting dat het project in 2028 kan worden gerealiseerd.

De gemeenteraad van Heiloo heeft unaniem ingestemd met drie belangrijke documenten die de regels en verantwoordelijkheden van de griffier en de werkgeverscommissie actualiseren. Deze documenten, die tot 2025 van kracht zijn, zijn bedoeld om de organisatie van de griffie te moderniseren zonder financiële gevolgen.

De gemeenteraad van Heiloo heeft na een intens debat de nieuwe referendumverordening voor 2025 aangenomen. Deze verordening biedt inwoners de mogelijkheid om hun stem te laten horen over bepaalde raadsbesluiten via referenda. Maar niet iedereen is overtuigd van de noodzaak en de inhoud van deze update.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tijdens de raadsvergadering werd duidelijk dat de meningen over de nieuwe referendumverordening sterk verdeeld zijn. De verordening introduceert enkele belangrijke wijzigingen, zoals het uitsluiten van bepaalde besluiten van referenda en het verduidelijken van de samenstelling en vergoeding van de referendumcommissie. Ook zijn de procedures voor het aanvragen van een referendum aangepast, met onder andere de mogelijkheid om handtekeningen digitaal in te dienen.

"Waarom een nieuwe verordening?"

René van Splunteren van de VVD vroeg zich hardop af of een nieuwe verordening wel nodig was. "Tijdens de commissievergadering hebben wij al ons vraagtekens geplaatst of er nu een nieuwe verordening nodig is," zei hij. Hij benadrukte dat de vorige verordening uit 2016 goed functioneerde, ondanks dat er sindsdien geen referenda zijn gehouden.

Hessel Hiemstra van het CDA sloot zich hierbij aan en noemde de voorgestelde wijzigingen een "bedrijfsongeval". Hij pleitte voor het behoud van de oude voorwaarden, zoals een minimale opkomst van 30% voor de geldigheid van een referendum. "Als je een referendum allemaal zo serieus en belangrijk vindt, dan moet er ook een serieuze opkomst zijn," aldus Hiemstra.

Verandering van Tijden

Linda Veerbeek van Heiloo-2000 en Annemarieke Nierop van de PvdA waren het daar niet mee eens. "Tijden veranderen en Heiloo-2000 verandert ook met de tijd mee," stelde Veerbeek. Nierop voegde daaraan toe dat het opnemen van voorwaarden zoals 'ingrijpende gevolgen' voor verwarring kan zorgen bij de burgers. "Dat je daarmee onvrede inbouwt. En dat moet je voorkomen," zei ze.

D66's Amendementen

Fons Hopman van D66 diende vijf amendementen in om de drempels voor referenda te verlagen. Hij benadrukte dat er in de afgelopen acht jaar geen referenda zijn geweest, ondanks belangrijke besluiten. "Dat betekent voor ons dus dat je geen belemmeringen, geen drempels moet opwerpen voor referenda, maar die drempels juist zoveel mogelijk moet slechten," aldus Hopman.

Hoewel de meeste amendementen van D66 werden verworpen, werd het amendement om kwetsbare groepen te beschermen wel aangenomen. "De schorsing net is goed benut door D66 en wij staan altijd open voor verbetering," verklaarde Veerbeek van Heiloo-2000.

Conclusie

Uiteindelijk werd de geamendeerde verordening aangenomen met 13 stemmen voor en 6 tegen. De fracties van D66, Gemeentebelangen Heiloo, Heiloo-2000 en de PvdA stemden voor, terwijl de VVD, het CDA en Heiloo Lokaal tegen waren. De discussie over de rol van referenda in de lokale democratie lijkt echter nog niet voorbij. Zoals Van Splunteren opmerkte: "Wij kunnen ons geld, denk ik, de komende tijd veel beter gebruiken."

De gemeenteraad van Heiloo heeft op 27 januari 2025 een voorstel verworpen dat de criteria voor het houden van referenda zou aanscherpen. Het amendement, dat steun kreeg van de VVD, CDA en Heiloo Lokaal, stelde voor dat alleen raadsbesluiten met "ingrijpende gevolgen" voor de inwoners van Heiloo in aanmerking zouden komen voor een referendum.

De gemeenteraad van Heiloo heeft ingestemd met het nieuwe beleidsplan voor wegbeheer, dat de komende tien jaar de koers bepaalt voor het onderhoud en de aanpassing van de wegen in de gemeente. Het plan, dat de nadruk legt op duurzaamheid en klimaatadaptatie, werd met een ruime meerderheid aangenomen.

De gemeenteraad van Heiloo heeft ingestemd met een motie van de PvdA om het Beleidsplan Wegbeheer 2024-2033 al na twee jaar te evalueren. Dit besluit komt voort uit zorgen over achterstallig onderhoud en de noodzaak om snel te kunnen inspelen op nieuwe ontwikkelingen.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tijdens de raadsvergadering van afgelopen week werd de motie van de PvdA besproken, waarin werd voorgesteld om het huidige vijfjarige evaluatieschema van het wegbeheerplan te verkorten naar twee jaar. Greet Burkels van de PvdA benadrukte de noodzaak van een snellere evaluatie: "We zien de komende jaren behoorlijk wat ontwikkelingen op ons afkomen. Ook raakvlakken met beleidskaders die nu nog niet expliciet zijn meegenomen in dit voorliggende beheerplan."

Wethouder Rob Opdam uitte echter zijn bedenkingen over de haalbaarheid van een tweejaarlijkse evaluatie. "We vinden twee jaar een beetje te kort, want je maakt hele lange termijnplanningen met organisaties," aldus Opdam. Hij pleitte voor het behoud van de vijfjarige cyclus om continuïteit te waarborgen.

De discussie in de raad was levendig, met verschillende fracties die hun standpunten naar voren brachten. Peter Soonius van D66 gaf aan dat zijn partij aanvankelijk de motie omarmde, maar na het preadvies van het college van mening veranderde. "De antwoorden vonden wij zeer afdoende. In de nieuwe aangepaste motie denken wij: wat gaat er uiteindelijk toevoegen op dit moment om dat zo te doen?"

Toch was er ook steun voor de motie. Edith de Jong van Gemeentebelangen Heiloo sprak haar steun uit vanwege de grote ontwikkelingen die voor de deur staan, zoals financiële uitdagingen en mogelijke areaaluitbreidingen. "We hebben natuurlijk al gezegd dat we 10% gaan moeten bezuinigen op het wegbeheer," voegde ze toe.

Arjen Vroegop van de VVD was kritisch en stelde voor dat de PvdA over twee jaar zelf vragen zou kunnen stellen in plaats van een formele evaluatie te eisen. "Wij zouden eigenlijk juist liever zien dat de capaciteit die dan besteed wordt aan een evaluatie, vooral besteed wordt aan de herinrichting van de Stationsweg of de Zevenhuizenlaan."

Ondanks de verdeeldheid werd de motie uiteindelijk aangenomen met 12 stemmen voor en 7 tegen. De raad heeft hiermee gekozen voor een snellere evaluatie van het wegbeheerplan, waarmee ze hoopt beter te kunnen anticiperen op toekomstige ontwikkelingen en uitdagingen.

De gemeenteraad van Heiloo heeft ingestemd met een motie van het CDA om de veiligheid van fietsers te verbeteren door het gebruik van stroeve straatstenen op specifieke weggedeelten. Ondanks verdeeldheid binnen de raad, kreeg de motie voldoende steun om te worden aangenomen.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tijdens de raadsvergadering van 27 januari 2025 stond de veiligheid van fietsers hoog op de agenda. Het CDA diende een motie in om stroeve straatstenen te gebruiken op kruisingen en andere kritieke punten, als onderdeel van het Beleidsplan Wegbeheer 2024-2033. Dit voorstel kwam voort uit zorgen over de veiligheid van fietsers bij regenachtig weer, waarbij asfalt als veiliger wordt beschouwd dan gewone straatstenen.

Hessel Hiemstra van het CDA lichtte de motie toe: "We hebben signalen ontvangen dat de overstap van asfalt naar straatstenen gevolgen heeft voor de veiligheid van fietsers. Er zijn speciale stroeve straatstenen beschikbaar die slechts beperkte meerkosten met zich meebrengen."

De motie kreeg gemengde reacties. Arjen Vroegop van de VVD vond de motie overbodig: "De wethouder zegt al dat we het uitvoeren. Het is niet noodzakelijk." Edith de Jong van Gemeentebelangen Heiloo sloot zich hierbij aan en gaf aan de motie niet te steunen.

Aan de andere kant sprak Greet Burkels van de PvdA haar steun uit: "Wij zullen hem van harte steunen." Ook Marc Klamer van Heiloo-2000 erkende de mogelijkheden van verschillende bestratingsmaterialen, maar vond de motie enigszins overbodig. Toch besloot zijn fractie mee te stemmen.

Na een korte discussie werd de motie in stemming gebracht en aangenomen met 11 stemmen voor en 8 tegen. De steun kwam van het CDA, D66, Gemeentebelangen Heiloo, Heiloo Lokaal en de PvdA. De VVD en Heiloo-2000 stemden tegen.

Met de goedkeuring van deze motie zet Heiloo een stap richting veiligere fietspaden, waarbij de nadruk ligt op het gebruik van innovatieve materialen om de veiligheid van fietsers te waarborgen. De discussie over de beste bestratingsopties blijft echter voortduren binnen de gemeenteraad.

De gemeenteraad van Heiloo heeft besloten om de eerder afgewezen pilot voor een Raadsadviescommissie Zaffier opnieuw te overwegen. Dit besluit kan grote gevolgen hebben voor de gemeenteraden van Bergen, Castricum en Uitgeest, die al akkoord waren gegaan met de pilot.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tijdens een recent debat in de gemeenteraad van Heiloo werd de motie om de pilot voor de Raadsadviescommissie Zaffier opnieuw te bespreken, met een nipte meerderheid aangenomen. De motie, ingediend door de PvdA, kreeg steun van de fracties Heiloo-2000, GBH, PvdA, CDA, VVD, Heiloo Lokaal en D66.

Annemarieke Nierop van de PvdA benadrukte het belang van de pilot: "Het gaat om een tijdelijke regeling. We kunnen na twee jaar altijd nog besluiten dat het geen goed idee was." Ze wees erop dat Heiloo kan instemmen zonder zelf deel te nemen, waardoor de andere gemeenten wel de kans krijgen om in de adviescommissie te zitten.

De discussie in de raad was levendig. D66-raadslid Van Dokkum pleitte voor deelname: "We hebben het hier over een gemeenschappelijke regeling die voor ons het sociaal domein uitvoert. Daar gaat echt enkele miljoenen heen. Stop met het blokkeren dat andere gemeentes wel mee kunnen doen."

Edith de Jong van Gemeentebelangen Heiloo erkende het dilemma: "Het is natuurlijk een verworvenheid dat je met zijn vieren moet beslissen. Maar het geeft ook gelijk het manco van een ambtelijke fusie weer."

Niet alle raadsleden waren overtuigd. Brenda Bruin van de VVD zag geen nieuwe argumenten om het voorstel te steunen: "Het kan natuurlijk niet zo zijn dat als je het er niet mee eens bent, dat je dan gedwongen wordt er wel mee eens te zijn, omdat de rest daar niet mee kan doen."

Toch was er ook begrip voor de noodzaak van heroverweging. Hessel Hiemstra van het CDA benadrukte het belang van efficiëntie: "Gemeenschappelijke regelingen zijn echt belangrijk. Het is ook echt belangrijk dat wij als raad daar op een goede manier bovenop zitten."

Uiteindelijk werd de motie aangenomen met 10 stemmen voor en 9 tegen. Hiermee lijkt de weg vrij voor de andere BUCH-gemeenten om de pilot te starten, zelfs als Heiloo besluit geen actieve rol te spelen. De uitkomst van de stemming toont aan dat de gemeenteraad van Heiloo bereid is om eerdere beslissingen te herzien in het licht van nieuwe inzichten en regionale samenwerking.

De gemeenteraad van Heiloo heeft ingestemd met een motie om geluidsmetingen uit te voeren langs de A9 bij Plan Oost. Het doel is om inzicht te krijgen in de geluidsoverlast die inwoners ervaren door het toenemende verkeer. De metingen moeten bijdragen aan de realisatie van een energieleverende geluidswal.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tijdens de raadsvergadering van afgelopen week werd een motie besproken die was ingediend door de VVD, D66 en Heiloo Lokaal. De motie roept op tot het uitvoeren van geluidsmetingen langs de A9 bij Plan Oost, met als doel om de geluidsoverlast voor de inwoners in kaart te brengen. "Het is een heel globaal meetinstrument, en wat zou nou mooi zijn als we dat niet gewoon een keer daadwerkelijk gaan meten?" stelde Peter Soonius van D66. De raad wil dat Rijkswaterstaat of de gemeente zelf deze metingen uitvoert en dat de resultaten worden opgenomen in het Geluidregister.

Wethouder Ronald Vennik reageerde positief op de motie en gaf aan dat het college al van plan was om metingen uit te voeren. "Meten is heel nuttig om het te objectiveren," aldus Vennik. Hij benadrukte dat de focus vooral op Plan Oost ligt, omdat Ypestein al betrokken is bij energieopwekking.

De motie kreeg brede steun binnen de raad. Arjen Vroegop van de VVD benadrukte het belang van de metingen: "Wij vinden het echt wel van belang dat we dit ook gewoon even goed gaan meten." Ook Hessel Hiemstra van het CDA sprak zijn steun uit: "Deze motie is zeker sympathiek van het CDA betreft, want wij zijn al jaren voorstander van een zonnegeluidsscherm."

Toch waren er ook enkele kanttekeningen. Evert van Nass van Heiloo-2000 wees erop dat niet alle inwoners unaniem achter de plannen staan. "Er zijn genoeg mensen die twijfels over hebben," merkte hij op. Annemarieke Nierop van de PvdA gaf aan dat haar partij de motie steunt en herinnerde eraan dat de suggestie voor metingen oorspronkelijk van de PvdA kwam.

De motie werd uiteindelijk met een meerderheid aangenomen. De raad hoopt dat de metingen zullen bijdragen aan de realisatie van een energieleverende geluidswal, die zowel de geluidsoverlast moet verminderen als energie moet opwekken.